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更新时间：2026.04.18
随着我国公路建设特别是高等级公路建设的发展，现代工程技术和行为规范对工程质量、外观形象以及环境保护等要求也越来越高。如何控制公路工程路堑边坡石方爆破质量、爆破安全和爆破进度，关键在于爆破技术的选择和施工方法的确定。本文以内宜高速公路S1合同段王家岩深挖石质路堑段的施工，介绍光面、预裂爆破技术施工特点。
基底爆破 作 业 指 导 书 编制单位：工 程 管 理 部 审 核 人： 日期： 批 准 人： 日期： 中铁十三局第三工程有限公司 江黄项目经理部 二 00四年四月 爆破作业指导书 1、石方爆破 一般爆破，基本上采用深孔梯段微差挤压爆破， 按松动爆破或减 弱抛掷爆破计算孔网参数及单位耗药量。 预裂爆破，用于本段高边坡开挖。 保证边坡坡率准确， 坡面平顺， 减少边坡岩层的破坏及扰动。 孤石爆破，用于大块岩石的解小。 （1）爆破及耗药量 ①一般爆破的孔网参数及单位耗药量 q=a·b·h·k 式中： q～单孔用药量（公斤） a～间距（视不同梯段高度取 0.8～1.0m） b～排距（视不同梯段高度取 0.6～0.8m） h～预留 0.2-0.3（m） k～炸药单耗（取 0.4～0.45公斤 /立方米） 钻孔直径 40mm，药卷 32mm（底部），堵塞长度≥ b。 ②预裂爆破的孔网参数及单位耗药量
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