CFG桩试桩工艺性试验总结 我单位于 2010年 7月 2日进行了 CFG桩工艺性试验,目的为确定施工参数 后,方可开展 CFG桩的大规模施工,在 K3+340~K3+380段线路右侧进行了 5根 CFG桩成桩工艺性试验,该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施 工情况总结如下: 一、工程概况 CFG桩施工范围: K3+346~K3+900软土路基处理段, 须采用 CFG桩进行地基处 理,工程量为 298521延米, C15混凝土总方量为 5531立方米。 CFG桩采用矩形 布置,桩径均为 0.5m,设计。 二、工程地质情况 仙涌互通收费站为软土路基路段,平均填土高度约 6.55m。基础均为软土,软土主要由 淤泥、淤泥粉质粘土、淤泥质粘土组成,以淤泥质粉质粘土为主,局部河涌段表层还存在全 新淤泥质粉质粘土, 其中第一层软土分布较广泛, 大部分地段连续分布, 其层顶埋深约 0.0~
中铁 *局*** 铁路 **段工程指挥部第 *分部 多向水泥搅拌桩试桩成果报告 **至**至**铁路( **段) *****-01 标 多向水泥搅拌桩试桩成果报告 中国中铁 中国中铁 编制: 审核: 审批: 中铁 **集团有限公司 *** 铁路** 段工程指挥部 *分部 二○一六年九月 中铁 *局*** 铁路 **段工程指挥部第 *分部 多向水泥搅拌桩试桩成果报告 目 录 1 编制依据及试验目的 .................................................................................................................................. 1 1.1 试验依据 ..........................................................