有轨电车工程造价编制要点 上海、苏州、南京、沈阳、广州、珠海、武汉等城市多条有轨电车已开工建设、开通运营，昆 山等城市相继在开展线网规划与前期线路研究工作。本文结合已建工程的经验，就如何编制有轨电 车造价文件，提出一些建议供大家参考。 1、有轨电车工程造价（费用）组成 1.1 建设项目总投资 有轨电车项目总投资的具体组成内容见图 1。 图 1建设项目总投资组成内容 1.2 工程费组成内容 由于有轨电车的线位基本在道路红线范围内，往往与道路（改造）工程同步实施。因此，将工 程费用分为“有轨电车”与“市政道路（改造）”两部分，具体组成内容详见表 1。 表 1工程费用组成内容 1.3 工程建设其他费用组成内容 与轨道交通项目相似，有轨电车的工程建设其他费用主要包括：建设管理费、可行性研究费、 研究试验费、勘察设计费、环境影响评价费、劳动安全卫生评价费、场地准备及临时设施费、引进 技术和引进设备其
1 施工组织设计 (一 )施工组织设计文字部分 1.施工方案及技术措施 1.1 工程概况 1.1.1 概述 ****** 地区现代有轨电车试验线工程全长 20km，路线西起 ***** 东侧，沿 **** 大道 走行，终点位于 **** 。 1.1.2 地形地貌、地层 1)工程地质 ①1杂填土，杂色，主要为现状凤凰大道路面结构层，表层为 15~20cm的混凝土路 面，下部为由碎石、砂和粘性土等组成的路床垫层。 ①2素填土，杂色、黄褐色、红棕色，主要由粘粒及粗角砾回填形成，含少量植物 根茎，厚度 0.20m~5.20m，平均厚度 2.00m。该层在拟建凤凰大道桥区域厚度较大，土 质不均匀。 fak=110Kpa。 ②1层粉质粘土，灰褐色，软塑，土质均匀，切面光滑，偶见腐殖质。该层仅在钻 孔 CZK73中揭露，厚度 1.50m。fak=70Kpa。 ②层粉质粘土，灰褐色，可塑，土质均匀切面光
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