成都市地铁 7号线 3标段武青南路站 渣土外运工程 施 工 组 织 设 计 王保书 2016 年 6月 15 日 目 录 第一章 工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 第二章 施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 第三章 施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 第四章 安全、质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 第五章 工期保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 13 第六章 文明施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 14 第七章 施工进度及雨季施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 15 第八章 劳动力安排及机械设备附表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 16 第九章 其它⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 19 第一章、工程概况 1、工程概况 本项目为武侯立交站土石方外运及回填工程。是成都地铁 3 号线二期工 程的第 9个车站，位于武侯
为强化围垦工程龙口闭气土方施工的设计能力, 做好工程的前期准备工作.以瓯飞一期围垦工程为实例, 对工程施工中土质和地质的问题,例如淤泥黏土土质进行围区区域内的施工, 土体的结构以及加载的时间要求等进行分析,提出合理的施工设计方法和可行性施工技术.经过工程施工各项环节的精细化管理,保证龙口的上部闭气土方达到设计的断面和预留的高度,确保上部结构和内部护面的施工顺利.做好围垦工程龙口闭气土方施工设计, 对于工程施工的顺利完成有着重要的意义.
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