TRANSPOWORLD 2012No.17(Sep)164 HIGHWAY 现代公路 天 然砂砾土由于具有承受力高、工 程力学性能较好、干密度大、塑 性小、容易压实及含量很丰富等众多优 良的特点,因此被作为填充路基的首选 材料。但是由于其材料的复杂性使其压 实质量难以控制。本文首先提出了利用 砂砾土时容易出现的两种压实度与实际 不符的情况,然后通过确定最大干容量 的实验方法提出了如何才能准确的测量 压实度,并将此方法的出的结果与实际 测量的结果相比较,最后得出这两种结 果是相符的,即此种方法可行的结论。 对于天然砂砾土路基的压实质量 检测,在我国的规范中规定是采用轮迹 法来进行质量的控制。有的工地则采用 标高法,但是却很难保证路基的压实质 量。本文通过实验研究,确定了路基压 实质量控制的新方法。即首先通过理论 分析得出压实质量的计算公式,然后通 过测定最大干容量来确定压实度,最