1 公路 (铁路 )造价典型例题 【例 2-8】河北省某平原微丘区高速公路， 其中一段的路基工程全部采用借土填方， 填方量计 35000m3， 借方平均运距为 3km，在施工中拟采用① 1m3履带式挖掘机挖装普通土； ②8t自卸汽车配合挖掘机运输土 方 3km；③推土机整平土方， 15t振动压路机碾压路基填方路基。试确定工料机消耗量指标。 解： (1)借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距 的费用。 (2)预算定额第一章路基工程的说明规定： “除定额中另有说明者外， 土方挖方按天然密实体积计算， 填 方按压 (夯 )实后的体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采 用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。查表得普通土压实方与天然方的挖土换算系数为 1.16， 运土换算系数为 1.19。 (3)定额的套用及定
在我国,随着经济的不断发展和社会的不断进步,人们日常生活和工作对高速公路的需求也不断地上升.高速公路在我国的发展越来越快,在我国的大部分地区,都在紧锣密鼓的进行高速公路的建设工作.然而随着人工费用的不断升高和各种原材料价格的不断攀升等各种因素的影响,使得建设高速公路的造价越来越高.特别是在一些地形复杂的地区,在进行高速公路的建设时,由于建设施工难度较大,施工过程中事故发生率高,就更加加重了高速公路施工成本,这也就使地形复杂地段的高速公路工程造价直线升高,给工程的建设工作带来严重的影响.为了解决地形复杂地段高速公路施工造价高的问题,就要做好对影响工程造价因素的控制.本文将在几个方面对地形复杂地段高速公路的造价控制进行分析.
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