中建铁路宝兰客专一号 砼拌合站 冬季施工 技 术 措 施 中建铁路宝兰客专一号拌合站 二○一三年十一月 混凝土拌合站冬季施工 技术措施 冬季施工是指根据当地多年气温资料, 室外日平均气温连续 5 天稳定 低于 5℃时,混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。符 合上述所规定冬季施工的条件, 可以确定为冬季施工期。 我混凝土拌合站 主要为宝兰客专供应各标号普通、 泵送及预应力混凝土。 为了确保冬季施 工工程项目的质量,我们拟采取以下技术措施: 一、原材料 1、施工原材料 砂、石料等原材冬季施工要保证其干燥, 在晚上和雨雪天气要采取覆 盖措施,使雨雪不进入料堆,确保入拌前砂、石料中不积水、不带有冰雪 及冻结块。如有结块料应挑拣出来,以免影响拌合料的温度。 白天出太阳时, 掀开塑料布, 草帘子晾晒,并可用装载机对当天所需 用量进行翻晒。 二、保温措施 1.1、搅拌站 搅拌站保温主要包括
1 编制依据 1.1 支架法现浇连续梁实施性施工组织设计(方案)。 1.2 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 1.3 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 1.4 本单位现有施工经验和施工水平。 2 工程概况 由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二项目部施工渭南渭河特大桥DK376+970-DK391+500段,该段全长14.53km,其中罗纹河连续梁为(32+48+32)m连续梁。 连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室,腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度:防撞墙内侧净宽9.4m,桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m,桥面板宽13.4m,桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m,跨度为31.9+48+31.9m,梁高3.25m,边支座采用6000KN级,中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h,最小半径7000m,双线线间距5.0m。防震烈度8