九环东线公路隐患整治工程（平武段） 铅丝笼挡土墙施工方案 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 四川豪特路桥工程有限公司 二 0 一四年四月 铅丝笼挡土墙施工方案 一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》 JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 3.设计铅丝笼挡土墙标准图纸。 4.现场踏勘调查资料。 二、工程概况 为增加铅丝笼挡土墙基础稳定、临河路堤墙基础稳定，在铅丝 笼挡土墙外侧、路堤墙外侧设置 2米高的铅丝笼挡土墙，以减少水 流冲刷破坏。该段铅丝笼挡土墙共 5道，合计 212m3。 三、施工组织 1、施工准备及要求 1.1 图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时 上报相关人员进行复查。 1.2 铅丝笼挡土墙石料采用容重大、坚硬不易风化的石块，其最小厚 度 15cm、长度在 30cm以下。 1.3 铅丝笼采用 Φ4
经现场勘查，大于 10m段挡墙有不同程度外 0 引 言 倾，导致墙面出现上下裂缝病害，如图 2所示。分 析原因：验算该段挡墙抗滑稳定性系数为 0.881，抗挡土墙作为支挡构造物，在公路、铁路、水利、 倾覆稳定系数 1.000，不满足设计要求是主要原因。矿山及工民建各工程行业有广泛应用。但应注意到， 因地质条件复杂性，挡土墙在工后多发生倾覆变形。 本文以湘西某高速公路安置区挡墙工程发生倾覆 变形实例病害分析，采用石笼堆载反压法处理倾覆变 形设计方案与施工措施，可供工程设计与施工参考。 1 工程实例 湘西某高速公路安置区采用衡重式挡土墙如图 1所示，墙高 6~12m，墙顶宽 0.6 1.1m，面坡坡率 采用 1:0.5，墙身采用 C20片石混凝土浇筑，墙背填 2 处治方案设计与施工工序料及墙顶以上两级边坡填料为路堑弃方石渣，其综 合内摩擦角约为 35°，挡墙基底摩擦系数约为 0.4， 在挡墙墙
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