传统上,大多数航空航天结构采用碳纤维增强聚合物(CFRP)制造,它们是热固性树脂预浸渍碳纤维单向带或编织织物形式。为了降低部件的成本,提高生产速度并限制对环境的影响,开发新的制造工艺和材料是必要的。碳纤维增强热塑性材料(CFRTP)是一种材料解决方案,它不需要在新热压罐上投资,不用在铺层过程中压实,同时提供一个非常长的工厂寿命,降低了部件的制造时间。
? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 成果与方法 山东聊城西部地热田地热地质特征 马晓东 ,陆荣莉 ,周长祥 ,李 敏 (山东省地质科学实验研究院 ,山东 济南 250013) 摘要 :山东省聊城西部地热田位于临清拗陷内的莘县凹陷的南部 ,面积约为 1 280 km2。地热类型属低温层控砂岩 孔隙型 ,盖层为第四系和新近纪黄骅群明化镇组 。常被利用的地热有新近纪黄骅群馆陶组和古近纪济阳群东营组 2个热储层 ,其中馆陶组热储层中地热水矿化度为 5 000 mg/L 左右 ,可利用地热资源量为 2. 5490 ×10 18 J,热水资源 静储量为 126. 06 ×109 m 3 ;东营组热储层中地热水矿化度较高 ,
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