水泥稳定碎石 （底基层）配合比设计说明 一、设计依据 （1）、《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 （2）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E51-2009 （3）、《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20-2015 （4）、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 （5）、 （6）、“关于《关于进一步明确路面材料规格的函》的回函” [2015 年 12月 21日 ] （7）、“关于《关于路面基层、底基层技术参数的函》的回函” [2015 年 12月 10日 ] 二、技术标准 1、材料的技术要求 (1) 、碎石：采用产地夹江龙湾石料场的破碎砾石 ，压碎值 不大于 30%，针片状含量不大于 20％。 规 格 样品编号 产 地 表观密度 （g/cm3） 针片状含量 （%） 小于 0.075mm 颗粒含量 （%） 压碎值 （%
路面设计原理与方法 第97页 第七章 无机结合料稳定材料 1 ．概述 定义： 在粉碎的或原来松散的土中掺入一定量的无机结合料 (包括水泥、石灰或工业废渣等 ) 和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其 抗压强度符合规定的要求 的材料称为无机 结合料稳定材料。以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面。 特点： 无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能好、结构本身自成板体等特点，但其耐 磨性差。因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。 （1）具有一定的抗拉强度，且各种材料的抗拉强度有明显的不同。 （2）环境温度对半 刚性材料强度有很大的影响； （3）强度和刚度都随龄期增长； （4）刚度较柔性路面大，但比刚性路面小； （5）承载能力和分布荷载能力大于柔性路面； （6）容许弯沉小于柔性路面； （7）容易产生收缩裂缝。 土种类： 粉碎的或原来松散的土按照土中单个颗粒 (指碎石、砾石和砂颗粒 )的粒径的
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