广佛肇城际铁路 GZZH-7 标 肇庆东站特大桥既有线上方桥面运梁、 泄水管及无砟轨道施工方案 1 广东珠三角轨道交通佛肇城际 GZZH-7标 肇庆东站特大桥 14#～20#墩既有线上方 桥面运梁、泄水管拆除及无砟轨道施工方案 编制： 复核 : 审核： 中铁十四局集团佛肇城际 GZZH-7标项目部 2014 年 9月 广佛肇城际铁路 GZZH-7 标 肇庆东站特大桥既有线上方桥面运梁、 泄水管及无砟轨道施工方案 2 肇庆东站特大桥 14#～20#墩 既有线上方桥面运梁、泄水管拆除及无砟轨道施工方案 1. 编制说明 1.1. 编制依据 1.1.1. 《铁路营业线施工安全管理办法》 （铁运 [2012]280 号）； 1.1.2. 《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》 （铁总运 [2014]180 号）； 1.1.3. 《广铁集团营业线施工安全管理实施细则》 （广铁运发 [2008]
对跨越既有线隧道上方土体进行开挖,势必打破隧道及周围土体的自然力学平衡,引起附近土体应力重分布,从而影响隧道的稳定与安全及铁路的正常运营.结合工程实例,采用有限元软件Ansys进行数值模拟,并对既有线隧道进行变形监测.结果表明:实测值与模拟结果比较吻合,可以满足工程精度要求,对今后高速铁路隧道设计和客运专线附近施工及监测的研究有一定的参考价值.
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