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更新时间：2026.04.18
以福建省某高速公路互通立交桥右侧滑坡治理工程为依托，从施工工期、质量、安全、工程造价等方面对滑坡治理方案进行了比选分析，确定采用抗滑桩＋锚固工程方案对该滑坡进行治理，并介绍了滑坡整治工程的施工顺序和主要工程项目的质量控制措施。
关于高速公路滑坡原因及处治措施分析 摘要：通过对某滑坡山段地形、地貌及地质条件的分析，论述了该路堑边坡产生滑坡 的原因、滑坡的形态特征，反分析了滑动面的力学参数，并在滑坡稳定性分析的基础上， 提出了经济、合理的处治措施。 1 滑坡概况 滑坡位于正在建设的高速公路右侧路堑位置。该场地原始地形为丘陵地貌，地面 高程 440m ～520m ，路基标高约 450m. 高速公路由东北至西南方向穿过滑坡区，并在山 体南侧区域进行了部分切方，在高速公路右侧形成长约 170m ，最大高度约 25m 的路堑 边坡。该边坡原设计方案为自路基右侧向上分别按 1:0.5 ，1:0.5 ，1:0.75 分三级放坡， 边坡开挖完后出现山体滑坡。滑坡位于右侧 16m~80m 范围内，山体坡度多在 30°～45° 之间。距路基最远处裂缝，距右侧 80m ，裂缝宽约 10cm ～15cm. 坡体上裂缝宽度最大 处，位于右侧
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