T 构一双悬臂一连续梁的施工 第一步：首先从 B 墩开始进行锚具悬臂施工。 第二步：再从 C墩开始进行悬臂施工。 第三步： BC 跨中间合拢，并释放 B，C 墩的临时固结，形成双 悬臂梁。 第四步： A端岸跨边段合拢。 第五步： D端岸跨边段合拢，完成 8 跨连续梁的施工。 按这一施工程序， 先将所有悬臂施工部分连按起来， 最后边跨合 拢，不但施工费用贵，施工程序跳动，而且在结构呈悬肴状态时稳定 性差，一端预应力锚具施力将引起另一端产生较大的位移， 因此较少 采用。特别是在大跨和多跨连续染桥中， 应尽最进免使用这一施工程 序，仅在小跨、少跨桥中，上述缺陷不很突出才有应用。 如法国罗·阿 尔卑斯公路上的一座立交桥为 8 跨连续梁，全长 60m，中跨跨径 30.48m，用汽车吊和两个临时钢支架，按双惫竹一连续施工程序完 成预制节段的安装。 在从两个桥墩悬锌拼装时， 依靠临时顶应力悯筋 扣住预侧
悬臂浇筑施工连续梁桥 一、悬浇梁体分段 1、墩顶梁段 A（0 号段） （1）长度一般为 5m～10m；（但也不一定，这主要根据具体情况而定，比如 XXXX桥主桥，为了刚开始能 放两个挂篮对称施工， 0号块有 13m） （2）施工托架 ①在混凝土浇筑以前，应对托架进行试压； 2、由 0号段两侧对称分段悬臂浇筑部分 B （1）长度一般为 2.5m～5m，也有个别跨度大的桥梁的分段为 2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一个梁段的施工周期为 6～10 天； （3）根据计算经验，梁段的多少直接影响结构配束计算，在不影响工期的前提下， 适当增加梁段数，十分 有利于纵向预应力钢束配置 ，以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。同时也 使全桥截面受力状态均衡，边缘应力储备适当。 3、边孔在支架上浇筑部分 C （1）长度一般为 2～3 个悬臂浇筑分段长； 4、合拢段 D （
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