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更新时间:2026.07.27
某铁路桥梁施工方案

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筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 某铁路桥梁施工方案 1桥梁工程简况与特点 本标段的主要工程是桥梁,共有四座,设计简况及工程特点见下表 :      桥  名  设 计 简 况  桥址自然概况    1  XX江大 桥  中心里程 DK216+378,全长399.75m,孔跨 布置 1×24m简支梁+(96+168+96)m连续刚 构,主墩圆端薄壁空心,墩高分别为 48m、 50m,基础均为钻孔桩。连续刚构梁顶板宽 11m,箱宽 8.2m,梁高 11.5m~6m。 桥位处乌江较为狭窄,江两 岸地形陡峭,江面宽约 100m,水流湍急,常年通航。 桥下基岩为灰岩和砂岩,表 层有厚度不等的卵石土。    2  XXX江 特大桥  中心里程 DK238+294,全长703.85m,孔跨 布置 3×24m+3×32m简支梁+(72+128+72) m连续刚构+6×32m+

铁路桥梁施工及维护

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15级毕业补考复习题 学科: 铁路桥梁施工及维护 专业: 高速铁道工程技术 1.速度达到 200km/h或以上,并使用 CRH和谐号列车的称为动车组。 2.沉入桩的沉桩方法有锤击法、振动法、射水法和静力压桩法。 3.工程建筑物及基础在垂直方向的变形称为垂直位移 4.由两根以上桩组成的桩基础称为群桩基础 5.天然地基上的浅基础分为刚性基础和柔性基础。 6.. 基础顶面外缘至墩台底边边缘的距离叫做基础的襟边。 7.箱梁的预制场内移动有三种方法有滑移法、吊移法、直接取梁法。 8.箱梁在台座中完成初张拉后即可从台座中搬移到存梁台座上,进行养护及终张拉,简称出 梁。 9.高速铁路是指经过改造原有线路, 使运营速度达到 200km/h以上,或者专门修建新的高速新 线,使运营速度达到 250km/h以上的铁路系统。 10.无支护基坑明瓦施工方法适用于埋置深度 5m以内。 11.护筒中心与桩位中心的安放应

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