筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 某铁路桥梁施工方案 1桥梁工程简况与特点 本标段的主要工程是桥梁,共有四座,设计简况及工程特点见下表 : 桥 名 设 计 简 况 桥址自然概况 1 XX江大 桥 中心里程 DK216+378,全长399.75m,孔跨 布置 1×24m简支梁+(96+168+96)m连续刚 构,主墩圆端薄壁空心,墩高分别为 48m、 50m,基础均为钻孔桩。连续刚构梁顶板宽 11m,箱宽 8.2m,梁高 11.5m~6m。 桥位处乌江较为狭窄,江两 岸地形陡峭,江面宽约 100m,水流湍急,常年通航。 桥下基岩为灰岩和砂岩,表 层有厚度不等的卵石土。 2 XXX江 特大桥 中心里程 DK238+294,全长703.85m,孔跨 布置 3×24m+3×32m简支梁+(72+128+72) m连续刚构+6×32m+
15级毕业补考复习题 学科: 铁路桥梁施工及维护 专业: 高速铁道工程技术 1.速度达到 200km/h或以上,并使用 CRH和谐号列车的称为动车组。 2.沉入桩的沉桩方法有锤击法、振动法、射水法和静力压桩法。 3.工程建筑物及基础在垂直方向的变形称为垂直位移 4.由两根以上桩组成的桩基础称为群桩基础 5.天然地基上的浅基础分为刚性基础和柔性基础。 6.. 基础顶面外缘至墩台底边边缘的距离叫做基础的襟边。 7.箱梁的预制场内移动有三种方法有滑移法、吊移法、直接取梁法。 8.箱梁在台座中完成初张拉后即可从台座中搬移到存梁台座上,进行养护及终张拉,简称出 梁。 9.高速铁路是指经过改造原有线路, 使运营速度达到 200km/h以上,或者专门修建新的高速新 线,使运营速度达到 250km/h以上的铁路系统。 10.无支护基坑明瓦施工方法适用于埋置深度 5m以内。 11.护筒中心与桩位中心的安放应
下穿铁路桥梁施工方案知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关下穿铁路桥梁施工方案最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:下穿铁路桥梁施工方案