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更新时间:2026.11.08
桩顶加筋灰土垫层理论分析与工程设计探讨

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目前,加筋垫层的工程实践超前于其理论研究,桩顶加筋灰土垫层设计方法受到普遍关注。以郑-西客运专线深厚湿陷性黄土地基处理为工程背景,建立了桩顶加筋灰土垫层理论模型,分析了桩顶垫层荷载特征,提出了灰土垫层设计极限状态理论。考虑不同桩径、不同桩间距、不同路基高度和不同格栅强度情况,对灰土垫层厚度等进行了参数影响性分析。建议高速客运专线路基桩顶垫层设计中宜采用双层、双向土工格栅结构形式,并优先选用延伸率小的筋材。

加筋土挡墙的加筋机理和理论研究综述

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加筋土挡墙的加筋机理和理论研究综述——介绍了条带式加筋土挡墙的两种加筋机理,即摩擦加筋原理和准粘聚力原理,总结了目前已取得的加筋土挡墙的试验研究成果和计算方法研究成果。

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