悬索桥结构设计的实用计算方法
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悬索桥结构设计的实用计算方法——为配合大跨度悬索桥竹设计.采用悬索桥挠度理论的实用计算方法,提出了通过初拟结构尺寸—挠度理论分析—改进和优化截面足寸的反复计算来确定悬索桥各部分结构足寸的计算方法。算例分析表明:用本方法得到的结构有关数据与实际...
大跨度铁路悬索桥结构刚度敏感性研究
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桥梁刚度参数的确定在大跨度桥梁总体设计中非常重要,结合某大跨度铁路专用悬索桥方案,从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面,分析梁、塔、索等构件刚度对桥梁性能的影响,并对大跨度铁路悬索桥刚度评价指标进行研究,结果表明:桁宽的增大能够较显著地增大桥梁横弯基频,桁宽过小时桥梁会产生横向周期性振动,宽跨比限值建议取为1/20~1/35;随着桁高减小,车辆竖向加速度显著增加,高跨比限值建议取为1/70~1/100;主缆刚度增大会使桥梁扭转和竖向基频明显提高;桥塔刚度及恒载的影响有限。
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