济南遥墙机场工程是列入国家计划的山东省重点建设项目。为了优化设计,机场指挥部于1988年10月开始进行方案招标。标书中规定,候机楼与航管楼设计之中标单位承担机场的全部土建工程。1989年4月进行评标。我院的设计方案以其平面设计合理、功能分区明确、立面造型新颖独特、富有鲜明的泉城特色,一举中标。为此,机场指挥部正式委托我院进
南京长江第四大桥主桥为双塔三跨悬索桥,其南锚碇基础支护结构为\"∞\"形地下连续墙,分Ⅰ期、Ⅱ期2种槽段,槽段采用铣接法连接。施工前先进行地质水文详勘与封排水设计、地基加固、修筑导墙及试验槽段施工。按隔墙、北外墙、Y形槽段、南外墙顺序施工地下连续墙,先施工Ⅰ期槽段,再施工Ⅱ期槽段。Ⅰ期槽段采用三铣成槽,Ⅱ期槽段采用一铣成槽,Y形槽段采用五铣成槽。在外墙预埋钢管进行墙底帷幕灌浆。基坑开挖前进行抽水试验,结果表明基坑日渗水量≤150 m3;基坑开挖过程中,围护结构变形和周边土体的沉降均小于预警值,说明地下连续墙施工质量良好。
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