第五章 交通需求预测 5.1 预测的思路和方法 5.1.1 预测思路 根据永川区的社会经济发展特点, 分析永川高铁站客运交通的发展特征和发 展趋势。采用定性与定量分析结合, 多种数学模型相互验证, 多方案与多角度作 综合评定的方法,以确保预测结果的可靠性。主要预测内容包括以下层次: (1)规划年高铁客运出行生成预测; (2)规划年高铁客运出行分布预测; (3)规划年高铁客运交通方式选择预测; (4)规划年高铁车站周边片区交通生成预测; (5)规划年高铁车站周边片区交通方式选择预测; (6)交通量叠加后交通分配预测; 5.1.2 预测方法 车站周边路网道路交通量的发展不仅受其自身系统内在特征和发展规律的 影响,而且与其它因素密切相关。 通过建立数学模型, 确定高铁车站客运运输量 自身系统的内在发展规律以及与其它经济因素的定性、 定量关系,预测客运运输 量的发展水平,并采用交通规划中常用的“四
T BEIJING 产嘹望 北糸If 澈 r房I 场 据不完全统计,北京市 手房存量约为1亿平方米 但年交易量却不足200万平方米,远远低于上海、 广州等地每年~.'b2000万平方米的交易量。针对本市房地产市场存在的二手房市场成交量过低,商品房与二 手房供应结构矛盾突出的问题,北京市发展和改革委员会正式表示,今年下半年,本市将出台多项措施全 面激活本市二手房市场:简化一手房交易手续,尽量让交易双方在一个办事机构,一个工作窗13就能办理 完全部交易手续,加快交易效率;增多二手房交易的服务网点,有条件的情况下还将使交易网点进到社区, 方便更多的房主参与交易;出台相应的资金和政策扶持措施,让一些企业参与到二手房的交易过程中,帮 助买卖双方进行交易并形成规模效应;政府将定期发布 手房交易指导价,使其平均售价基本保持在3000 元至 5000元左右 构 税定撕舰 :拔圭j!筑