浙江省舟山沈家门港海底隧道为国内第一座人行海底沉管隧道。文章针对大坡度细柔沉管隧道的特点,合理选用沉管结构断面、划分管节长度、精细布置各种附属结构、严格控制压浆工艺与参数,将端部转角变形作为细柔管节设计的重要控制参量;使用止推承台+止水墙的最终接头设计新技术,保证了最终接头的施工质量、降低工程风险和造价;在隧道工程领域研究设计了双排钢管桩+模袋砂围堰护岸结构等新型护岸结构。通过这些关键技术研究,为海底沉管隧道积累了丰富的设计经验,在类似工程具有十分重要的参考和借鉴价值。
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