抗滑桩、桩板墙施工工艺 一、适用范围 新建铁路武汉至广州客运专线四标段 （XXTJIV）第六单元路基防护工程、 支挡工程中的预加固桩、抗滑桩、桩板墙工程。 二、施工准备 1.平整场地，做好排水设施。 2.准备施工所需的各种水泥、 碎石、中粗砂、钢材等各种原材料，并做 好试验检验工作。 三、施工工艺 四、质量标准 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 材 料 符合设计要求 每批抽样检验 1组 现场抽样检验、观察 五、成品保护 六、注意事项 七、质量记录 具体格式见《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》 抗滑桩、桩板墙施工工艺框图 桩排放线、十字线定桩位 树立坑口起吊架位 施工钢筋混凝土锁口 树防护板或防护罩 按开挖方案进行开挖 专人检查坑壁安全 通风、出碴 检查桩断面、修整 焊接护壁钢筋 树模板、支撑 检查净空和支撑 施工护壁混凝土 按规定时间拆除模板 检查施工护壁
1 DK1361+967.55~DK1362+075.45段 桩板墙的作业指导书 一、编制依据 1、 DK1361+967.55-DK1362+075.4段路基设计施工图 2、 客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准。 3、 《客运专线铁路路基施工技术指南》 。 4、 我单位编制的《武广客运专线路基工程地基处理施工工艺 》 二、工程概况及设计加固范围、深度 工程概况：本段路基土质较松散，自然坡形成较好，为减少挖方 量和边坡的稳定，故在 DK1361+967.55~DK1362+075.4段设置桩板墙 进行收坡。桩间距 5.0m（中 -中），桩截面尺寸 2.5*2.75m, 桩长为 15-16m,桩间采用 C30钢筋砼现场预制槽型板采用前置式， 桩开挖后， 护壁采用 0.3m厚 C15钢筋砼。 三、桩板墙施工方案 1、施工准备 平整场地，整修道路，其后进行桩位放样及复核。测放出孔位桩 及十字
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