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更新时间:2026.06.13
飞机设计制造协同流程的研究

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飞机设计制造协同流程的研究 作者: 付广磊, 王仲奇, 吴建军, 闫慧, FU Guang-lei , WANG Zhong-qi, WU Jian-jun , YAN Hui 作者单位: 西北工业大学机电学院,西安,710072 刊名: 科学技术与工程 英文刊名: SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING 年,卷(期): 2007,7(4) 被引用次数: 1次 参考文献(9条) 1.陈禹六 IDEF建模分析和设计方法 1999 2.陈禹六 . 李清 .张锋 经营过程重构(BPR)与系统集成 2001 3.吴柞宝 . 熊光楞 并行工程过程管理系统 [期刊论文]-计算机学报 1997(11) 4.彭毅 .吴柞宝 .张坷殊 并行工程产品开发过程的建模方法学 [期刊论文]-系统仿真学报 1996(03) 5. Ang Chengleong. Kh

飞机重量估算研究

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飞机重量估算研究 【摘 要】在飞机概念设计阶段,因许多设计细节未确定,飞机分类重量采 用理论分析与统计方法相结合的方法进行估算。 本文参考《飞机设计手册》 等飞 机设计资料,结合涡扇类飞机概念设计重量估算方法进行了分析与研究。 【关键词】飞机;重量;结构 0 前言 在飞机概念设计阶段, 估算飞机的重量分为第一次近似计算和第二次近似计 算。一般在第一次近似计算中采用重量系数法估算飞机起飞重量, 结合所设计飞 机的用途和种类进行合理取值, 得到飞机各组成部分重量和飞机起飞重量; 在第 二次近似计算中采用公式法(即计算法) ,即把第一次近似计算求出的飞机起飞 重量作为初值,利用已有的统计公式预估飞机各组成部分重量。 本文结合 B737-200飞机对涡扇类飞机重量估算方法进行了介绍,给出了估 算误差及初步适用分析。 1 飞机重量估算 1.1 飞机重量第一次近似计算 飞机起飞重量 =结构重量 +动力

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