造价通
更新时间:2026.04.18
(整理)河海大学-港口航道工程综合试验-水流流速场试验

格式:pdf

大小:1.3MB

页数: 12页

精品文档 精品文档 试验一 水流流速场试验 1 实验目的与要求 水流是泥沙运动的主要动力, 在与河床、建筑物之间的相互作用中起到决定性的因素。 掌 握和了解水流结构及其运动变化规律,是研究和分析河床变形、建筑物相互作用的基础。 2 实验内容 1.测量和研究水槽顺直段、弯曲段两侧水位沿程变化规律。 2.测量和研究水槽顺直段、弯曲段水流流速沿程、沿水深的变化规律。 3.计算各垂线平均流速,推求和研究垂线平均流速沿程、沿宽度的分布规律。 3 实验原理 如图所示,在顺直水槽与弯曲水槽各设置 3个测流断面,每个测流断面设置 3条测流垂线, 测量并记录每条垂线处的水位。 每条垂线沿水深测量和记录相对水深为 0.2h、0.4h、0.5h、0.6h 和 0.8h 处的流速。根据测量记录的数据分析顺直水槽段与弯曲水槽段水位沿程、沿水槽宽度 的分布规律以及水流流速沿程、沿水槽宽度、沿水深的分布规律。 4 实验

航道工程非适用土固化改性的试验研究

格式:pdf

大小:224KB

页数: 4页

分析了工程非适用土中的重金属含量及相关的物理参数,选取不同固化材量参量对非适用土中的淤泥土和粉砂土进行了界限含水量试验、固结试验和无侧限抗压强度试验。通过向淤泥土和粉砂土中添加固化材料,可显著改善这两种土的物理力学性能,固化淤泥土和固化粉砂土的无侧线抗压强度分别提高491%和598%,满足公路路基填土的要求。研究解决了非适用土的处置问题,为非适用土的资源化利用提供了新的途径,具有良好的经济效益和环境效益。

最新知识

自航试验
点击加载更多>>
专题概述
自航试验相关专题

分类检索: