鹿泉市西外环下穿石太铁路框架立交桥注浆加固施工方案 中铁六局石家庄铁建公司第六项目部 1 工程概述 1.1 工程概况 鹿泉市西外环下穿石太铁路立交桥工程。 设计单位设计的地基处 理方案为静压方桩， 但铁路部门要求顶进涵施工要保障畅通、 不影响 既有线路的正常运行， 经过对施工场地实地考察， 静压桩施工将会中 断铁路正常运营。 经与设计单位的协商， 设计单位同意采用注浆加固 进行地基处理，并要求注浆处理深度与原设计静压桩桩尖深度一致， 加固后地基承载力特征值不小于 180kPa。 本次拟对鹿泉市西外环下穿石太铁路 7-14-7m 钢筋混凝土框架 桥进行施工。该框架桥长 18.5m、宽 32m，桥顶设计标高 149.01m、 桥底设计标高 137.01m，对既有线路下的路基进行注浆。同时，为保 证顶进过程中线路及列车运行安全，对框构桥就位位置东西两侧各 10m范围进行注浆加固。 1.2 加固方
地基加固之压密注浆施工组织设计Word版（共16页）——本资料为地基加固之压密注浆施工组织设计 。根据地基加固要求，压密注浆加固方案如下：1. 采用手持凿岩机成孔破除混凝土面，混凝土面层下注浆孔采用平板振动器振动成孔，成孔后将注射器下至注浆段0.5~3.5m段...
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