本文介绍了双排桩基托梁重力式挡墙在边坡支护工程中的应用，分析了支护结构的受力特点，并编制了弹性抗力法计算程序，针对某工程实例与其他类型的支护结构进行比较，并进行了详细的设计。
1 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 中铁四局昆明绕城高速东南段 B1工区一分部 第 1 页 共 16 页交底编号 Xmjd-路基 -06 工程名称 K60+000～K63+860路基工程 设计文件图号 S3-2-20 施工部位 K62+200～K62+400右侧桩基挡墙 交底日期 年 月 日 技术交底内容： 一、交底范围 本交底适用于 K60+000～K63+860路基工程中 K62+200～K62+400右侧桩基挡墙施工。 二、设计概况 桩基挡墙位于本合同段 K62+200～K62+400路段，线路以填方形式通过。 该段桩基挡墙共设置 10根桩基，每相邻两根桩基设承台。桩基深度为 8m，直径 1.4m， 承台长约 10m，宽约 6m，高约为 1.5m；桩体以及承台均为 C25钢筋混凝土。 三、开始施工的条件及施工准备工作 本段桩基挡墙位于线路 K62+20
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