B13 金阊区西出入口高架及地面道路改造及配套工程 监 理 实 施 细 则 【 危 险 性 较 大 的 分 部 分 项 工 程 - 混 凝 土 模 板 支 撑 工 程 （ 现 浇 箱 梁 支 架 工 程 ）】 项目监理机构（章）： 晏 农 芳 专业监理工程师： 晏 农 芳 总监理工程师： 江 文 武 日 期： 江苏省建设厅监制 金阊区西出入口高架及地面道路改造及配套工程 现浇箱梁支架工程监理实施细则 根据建质（ 2009）87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的 规定：搭设高度 8m及以上、搭设跨度 18m及以上的混凝土模板支撑工程属于超 过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当在危险性较大的分部 分项工程施工前编制专项方案，对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工 程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证；监理单位应当编制危险性较 大的分部分项工程监理实施细则，
四川路桥绵阳二环路三期绵盐、石马、青义大桥合同段 青义涪江大桥现浇箱梁合龙支架计算书 青义涪江大桥现浇箱梁合龙支架计算书 第一章 工程概况 一、工程概况 青义涪江大桥设计为 78+3×138+78米五跨一联的预应力砼连续梁桥， 主墩为空 心薄壁墩，基础为承台、群桩基础，桥梁上部结构采用分幅式，桥面净宽 2×16.5 米，左、右幅分离 5m，桥梁起止桩号为 K34+412～K34+982，桥梁全长 570米，合同 工期 540天。 连续梁采用单箱单室，三向预应力，箱宽 9.1 m，翼板悬臂 3.7 m，全宽 16.5 m， 顶板设置成 1.5%单横坡。箱梁根部高 9 m，端部及跨中高 3.1 m，箱梁高度采用 1.8 次 抛物线方式从箱梁根部高 9 m变化至端部及跨中高 3.1 m；箱梁底板厚度采用 2 次抛 物线方式，从箱梁根部厚 1.25 m 变化至端部及跨中厚 0.30 m。箱梁混凝土
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