钻孔灌注桩泥浆处理措施 一、工程概况 新建铁路 ********** 是在建中的武广客运专线的延伸部分， 全线呈西北至东 南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程 DK2218+558），止于 ***** 的龙华镇。 我工区起讫里程为 *～*，施工范围内共有桥梁 2.5 座，全线钻孔桩共计 3756 根，合 123457.5 延米，灌注混凝土约 15万方，按照 1：3 的比例，估算排放泥 浆 45 万方。 二、工程地质他正特征 平原表层为粉质粘土， 褐黄色，软～硬塑，岩土工程分级为Ⅱ级， 下为淤泥、 淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。 丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩 体破碎。 三、水文地质特征 本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主， 饱和砂层为主要含 水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附
钻孔灌注桩泥浆处理措施 一、工程概况 新建铁路 ********** 是在建中的武广客运专线的延伸部分， 全线呈西北至东 南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程 DK2218+558），止于 ***** 的龙华镇。 我工区起讫里程为 *～*，施工范围内共有桥梁 2.5 座，全线钻孔桩共计 3756 根，合 123457.5 延米，灌注混凝土约 15万方，按照 1：3 的比例，估算排放泥 浆 45 万方。 二、工程地质他正特征 平原表层为粉质粘土， 褐黄色，软～硬塑，岩土工程分级为Ⅱ级， 下为淤泥、 淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。 丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩 体破碎。 三、水文地质特征 本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主， 饱和砂层为主要含 水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附
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