文章从国内限速管理存在的问题出发,以浙江省诸永高速公路为依托,分析了问题存在的原因,剖析了限制速度与设计速度的关系,并根据诸永高速公路的几何线形指标、安全性评价结果和运行速度预测值,提出了管理速度+建议速度的全新速度管理方案。这种设计方法,不仅符合交通部所倡导的“以人为本、为车服务”的新理念,而且作到了效益与安全的最佳平衡。
通过RTK技术在诸永高速公路1∶2 000像片控制测量中的应用,介绍了RTK测量在带状测区基准转换参数的求解方法及RTK测量成果的精度检验等情况。其结果表明,RTK测量不仅能够满足1∶2 000像片控制测量精度要求,而且可以大幅度提高作业效率,尤其在交通和通视困难地区更具明显优势。即使在山区和高山区,只要采取一定的措施,RTK测量同样能取得比较高的精度。
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