%第一个 %设 6:42 时间为 0 时刻,转换如下。 a1=[6 7 7 7 7 7 7 8 8 9 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 11 11 12 12 12 12 13 13 14 14 15 15 15 16 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19 20 21]; b1=[42 0 10 22 33 40 52 15 30 12 17 22 27 40 5 10 15 28 45 50 33 43 7 13 34 43 5 18 25 43 6 40 45 0 18 35 57 3 19 32 37 2 12 36 42 22 47 6]; c1=7*ones(1,length(a1)); d1=60*(a1-c1)+b1+18; e1=[7 7 7 8 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 10 10 11 11
第二章 列车运行图要素 第一节 概 述 列车运行图虽有各种不同的类型, 但它总是由一些基本要素所组成的。 因此,在编制列 车运行图之前,必须首先确定组成列车运行图的各项要素。 列车运行图要素包括: 列车区间运行时分; 列车在中间站的停站时间; 机车在基本段和 折返段所在站的停留时间标准; 列车在技术站、 客运站和货运站的技术作业过程及其主要作 业时间标准;车站间隔时间;追踪列车间隔时间。 一、列车区间运行时分 列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准,它由机务部门 采用牵引计算和实际试验相结合的方法进行查定。 列车区间运行时分按车站中心线或线路所通过信号机之间的距离计算。当到发场中心 线与车站中心线不一致时,按到发场中心线计算 (见图 3-2-1)。 1L 2L 1L 2L 图 3-2-1 计算车站或线路所间列车运行时分距离图 由于旅客列车和货物列车的运行速度各不相同
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