研究郑州地区地铁区间隧道下穿施工对陇海线铁路的影响,以下穿陇海线铁路的郑州市地铁4号线货栈街站—航海东路站区间隧道工程为背景,对下穿陇海线铁路段区间隧道进行设计,采用ABAQUS有限元软件对区间隧道下穿陇海线铁路进行有限元分析,研究区间隧道下穿陇海线铁路施工过程中地表和铁路路基变形规律,总结区间隧道下穿陇海线铁路施工过程中铁路轨道变形特征。
围护结构及基坑开挖工程监理细则 广州市地铁工程建设监理有限公司1 地铁结构变形监测监理细则 一、工程概况 和记黄埔地产（广州荔湾）有限公司兴建的广州黄沙地铁车站上盖物业发展 项目工程，位于黄沙大道、丛桂路、和平西路及大同路中间地块。该工程项目占 地面积约 71000M2，拟设地下室两层，基坑深约 8~12M；南边临近黄沙大道，东 边、西边、北边靠近多层及低层民房。本工程需在地铁黄沙站两侧开挖约 306 米的深基坑（与地铁隧道紧邻） ， 为了确保地铁结构和运营安全， 同时兼顾施工、 验证设计、为开发该地块房 产积累资料等，必须对深基坑开挖范围内和可能受到开挖影响的地铁站站台、 混 凝土沉管隧道、盾构隧道等主要构筑物设置完善的监测设施。 二、监理目标 1、质量目标：优良工程。 2、进度目标：合同工期为 20个月，合同开工时间为 20032年 9月 20日开 工，至 2005年 5月止。 三、
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