作为一种建筑,声屏障应尽量做到与自然、周围环境的和谐统一,成为道路的一部分融入整体景观。高速公路声屏障施工设计应注重其技术指标、性能以及工程质量的检验。
高速公路声屏障施工 公路声屏障是声屏障中的一种，主要用于公路、高速公路、高架复合 道路和其它噪声源的隔声降噪。 高速公路声屏障施工： 在过程中屏障的位置均应根据设计图样按现场实际情况施工。施工中 难免有所变更，故在屏障施工前，施工单位必须对屏障柱基的位置和 标高作校核测量，并做必要的修正。基础混凝土强度达到 75%并验收 合格后，方可安装 H型钢立柱及屏体材料。 高速公路声屏障隔音基本原理： 1、绕射越过声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声 能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号 △Ld 表示，并随着 Φ角的增大而增大。声屏障的绕射声衰减是声源、 受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数， 它是决定声屏障的高度。 2、透射声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象。穿透声屏障 的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声 的能力用传
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