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更新时间：2026.07.25
1 一、工程概况 首都机场北线高速公路工程 2合同段 C匝道桥，属鲁疃互通式立交工程的一 部分，桥梁终点 与主线相连。桥梁起点 桩号为 CK0+543.64，终点桩 号为 CK0+643.66 ，全长 100.02米，桥梁标准宽度 12 米，上部结构为 3 跨 32 米预应 力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩及钻孔灌注桩基础，全桥共有桩基 16根， 薄壁墩 3 根，桥台 1座，预应力混凝土连续箱梁 1 联。根据总体施工计划安排， 拟在 2006年 3月 14日进行防撞栏杆施工。为了规范防撞栏杆施工工艺、合理组 织安排施工生产，制定本施工方案 。 （一）地层水文情况 本合同段工程地处温榆河西侧阶地上，鲁疃村东北部，温榆河西部，京承高 速公路东侧。施工场地为杨树林带，段内树木较小，且分布稀疏。根据地勘资料， 本段地质条件不稳定，土质变化较大，地下水位高，施工难度大。各种土层分布 从上到下依次
混凝土防撞护栏施工工法 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案， 防撞护栏的外观质 量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量 ，其中线形外观又分为平 面线形和纵面线形外观。 线形外观质量的决定因素主要为测量精度和 模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、 搅拌、浇注、 振捣等施工工艺环节的动态质量。 为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病， 提高混凝土防撞护 栏的内在质量和外观质量， 需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制 作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。 各环节施工技术操作要点如下： 一、模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础， 从模板制作开 始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模 板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生 变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次 数多，长期效益
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