n = 0. 5 时 ,开始排气角比 n = 0 时增加了 19°,轴向 最大气体载荷增加了 2. 2 % ,切向最大气体载荷增 加了 7. 9 % ;当 n = 3 时 ,开始排气角比 n = 0 时减小 了 24°,轴向最大气体载荷减小了 4. 6 % ,切向最大 气体载荷减小了 12. 3 %。 4 结论 (1) 涡旋体齿端修正部分的形状、内容积比和气 体载荷状况受参数受修正参数α、δ和 n 的影响 ,它们 之间存在着精确、定量的关系 ,可以将其灵活运用于 涡旋真空泵、单元式空调机及汽车空调压缩机等各类 涡旋型机械的设计中去 ,有利于实现柔性化设计。 (2) 修正参数的变化使开始排气角增大时 ,压 缩机的余隙容积减小 ,结构更加紧凑 ,容积效率提 高 ;但同时动、静涡旋和主轴承上的气体载荷变大 , 导致泄漏损失和摩擦损失的增加。因此 ,设计中需 采用背压腔结构、随变机构等合理地平衡
- 1 - 制冷公司 2010年工作总结 2010 年，在总公司的正确领导和大力支持下，制冷公司以 党的十七届四中、 五中全会精神为指导， 深入贯彻落实科学发展 观，紧紧围绕年初制定的任务、目标，同心同德，励精图治，迎 难而上，艰苦创业，克服了经济危机带来的各种挑战和不利影响， 战胜了市场竞争激烈、 发展资金短缺、企业包袱沉重等重重困难， 积极开拓市场，优化企业管理，大力节支增效，全面完成了总公 司下达的各项任务、目标，取得了较好的经济效益，职工收入稳 步提高，企业发展进入了良性轨道。 为了总结经验，发扬成绩，分析不足，找准差距，做好明年 的各项工作，现对一年来的工作情况进行总结，并提出 2011 年 的工作计划。 一、 全年生产经营管理情况 （一）经济效益稳步增长，职工收入不断提高 2010 年，虽然制冷安装市场有所好转，但是仍受世界金融 危机影响，起色不大，在这种情况下，制冷公司领导
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