word 11 唐山市滨海大道海港开发区至曹妃甸段 第八标段初期边坡防护 施 工 方 案 中建唐山滨海大道工程第八项目经理部 2009年 7月 19日 说 明 唐山市滨海大道海港开发区至曹妃甸段第八合同段 K34+000~39+730.696段主要是海上施工，路 基结构为两侧采用充填管袋、 中间填砂的结构型式， 外边坡初期防护采用防渗土工膜与模袋砼相结合 的复合结构型式，我部根据设计要求和本工程的实际特点制定此施工方案。 一、 工程概况 我标段共计里程长度 5730.696m，除去溯河 847m大桥，共计路基长度 4883.696m，外海侧围堰 顶宽 6m，吹填标高除试验段外（ K39+230~K39+730.696）段路线纵坡较大，围堰施工高程按横断面上 路床顶高程进行控制，试验段外围堰平坡段施工顶高程为 +2.76m。西侧爬坡段最高处围堰顶高程为 4.4m。围堰是编织复合土工布装填砂
由于水土流失等自然现象经常导致矿区形成滑坡体，通过分析矿区滑坡体的成因以及引用新型生态袋边坡治理技术的介绍，详细的介绍了新型生态袋边坡治理技术的操作过程，以及应用新型生态袋边坡治理技术对矿区滑坡体的治理效果，防止水土流失，使矿区边坡生态环境得到改善，新型生态袋边坡治理技术应该大力推广。
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