中国铁建十六局集团南龙铁路 NLZQ-4 标 隧道洞口框架锚杆施工 技术交底 中铁十六局集团公司南龙铁路 NLZQ-4 标项目经理部 二 O 一五年十一月 框架锚杆施工技术交底 工程名称 隧道洞口工程 接收单位 临建一工班 施工部位 隧道边仰坡框架锚杆 交底日期 2015 年 11月 1 日 交底内容: 一、目的 明确隧道边仰坡框架锚杆施工作业的工艺流程、工艺标准,规范施工,减 少施工过程中的不安全因素。 二、适用范围 本交底针对中铁十六局集团五公司南龙铁路 NLZQ-4标隧道洞口边仰坡设 计有框架锚杆的隧道进行编制。 三、施工方法及工艺 3.1 锚杆施工 3.1 1 做好堑顶截水天沟,将边坡按设计刷至边坡平台。 3.1.2 用测量仪器准确测设锚杆孔的位置,并用钢尺丈量等方式复核孔位 是否正确。孔位误差不得超过± 10cm。 3.1.3 钻孔必须采用风动钻进,孔身与水平面的夹
抗浮锚杆 分项工程质量技术交底卡 GD2301003□□ 施工单位 中国中铁股份有限公司 工程名称 观澜河干流污染治理工程观澜调蓄池 工程( 3号) 分部工程 地基与基础处理工程 交底部位 抗浮锚杆 日 期 2012年 10月 27日 交 底 内 容 一、工程概况 深圳市观澜河干流污染治理工程(截污工程部分)观澜调蓄池,位于观澜污水处理厂二期扩 建工程的北侧,调蓄池工程占地面积为 3.21 万平方米,有效容积为 22.0 万立方米,调蓄池池 顶高程为 30.30m,池底高程为 19.50m,调蓄池设计提升规模为每天 40万立方米。 二、抗浮锚杆简介 本工程抗浮锚杆设计总数 5737条,锚杆钻孔直径为 300mm,抗浮锚杆分为 A、B、C 区域, A 区(池顶覆土处) ,锚杆型号: MG-1,由 2 根直径 32三级钢组成,锚杆间距 2m,锚杆根数 5367 根,锚杆入岩深度 4.25m;B