资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 K240+110 1-4m 板式通道施工方案 一 .编制依据 1、 山平高速第十一合同段涵洞施工图纸 ; 2、 桥涵施工技术规范、 相关规范标准 ; 3、 已批准的实施性施工组织设计 ; 4、 现场调查资料 ; 二．工程概况 K240+110 为 1-4m 钢筋混凝土板式通道 , 本涵洞为斜交涵 , 交 角为 100° , 涵长 28.83m, 地基设计承载力为 200KPa。基坑开挖后 要求对基底进行强夯处理 , 襟边为 2m, 计强夯面积 520m2。地基承 载力达到设计要求后 , 再在基底加垫 60cm厚 , 襟边为 120cm的水泥 土垫层并充分夯实。 基础为 C25片石砼整体式基础 , 用量为 455.52m3, 台身采用 C30 砼浇筑 , 用量为 119.37m3, 盖板采用 C35 砼 , 用量为 4
马巢高速公路 支座与垫石施工方案报审表 工程名称：杭长铁路客专江西段工程 施工标段： HKJX-5 编号： 致 马巢高速公路第二驻地办 （项目监理机构） ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 k31+894 大桥 支座与垫石方 案，并经我单位有关技术负责人审查批准，请予以审批。 附： 垫石与支座施工方案 施工单位（章） 负 责 人： 日 期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师： 日 期： 建设单位意见： 建设单位（章） 负责人： 日 期： 马巢高速公路 路基三标段 支座、垫石 施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁十六局马巢高速公路 路基三标项目经理部 二○一二年三月 I 目 录 1.编制说明 ···········································1 1.1.编制依据 ··
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