0#块施工三角托架 1 前言 连续刚构桥上部结构挂篮法施工中， 墩顶 0#块施工常用的方法有支架法和三 角托架法两种，当传统的支架法难度大或者地基条件复杂时， 采用三角托架法施 工更安全、经济、有效。 2 编制依据 (1) 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG 060-2004） (2) 《公路交通安全设施设计细则》 （JTG/T D81-2006） (3) 《建筑施工模板安全技术规范》 (JGJ 162-2008) (4) 《路桥计算手册》（人民交通出版社） 3 适用范围 适用于钢管支架搭设难度较大的高墩 0#块施工。 4 结构形式 某高墩连续刚构桥，柱墩为空心薄壁方形墩，墩柱尺寸 12*4m，墩柱壁厚 0.8m；箱梁为单箱双室截面，顶板宽 17.25m、底板宽 12m、0#块长 11m、墩顶中 心处高度 4.5m，现以该工程实例设计托架形式。 (1) 三角托架由牛腿、横杆、斜杆、分配梁
悬空支架 -三角托架 以高尧Ⅰ号大桥为例，长度 11m的 0 号块和长度 3.5m 的 1 号块采用了悬空托架施工。 根据主墩为双空心薄壁墩的设计特点 和墩高限制， 0号块悬空托架在设计时采用了联体三角托架和简 支托梁的两种施工方案。 1三角托架及其使用材料 1.1 纵向分配梁 位于底模和翼板桁架下面，采用 I25a 热轧普通工钢，翼板 下横向间距 90cm，腹板下间距 24cm，中间底板下间距 47-75cm。 单根长度 5.98m，共计 21根。其材料截面参数： Wx = 401600 mm3， Sx = 228874 mm 3，腹板 8.5 mm，最大壁厚 13.7 mm，抗拉抗压 抗弯强度设计值 f = 215 MPa，抗剪强度设计值 fv = 125 MPa。 1.2 主横梁 位于纵向分配梁下面，采用 I45a 热轧普通工钢。纵向间距 分别为 273cm，36cm，273
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