柴油的标号及凝固点 2008-01-28 14:33:53| 分类： 默认分类 | 标签： |字号大中小 订阅 据介绍，柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的 标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴 油按凝固点分为 6 个标号： 5＃柴油、 0＃柴油、－ 10＃柴油、－ 20＃柴油、－ 35＃柴油和－ 50＃柴油。选 用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 一般来讲， 5＃柴油适合于气温在 8℃以上时使用； 0＃ 柴油适用于气温在 8℃至 4℃时使用；－ 10＃ 柴油适用于气温在 4℃至－ 5℃时使用；－ 20＃柴油适用于气温在－ 5℃至－ 14℃时使用；－ 35＃柴油适用 于气温在－ 14℃至－ 29℃时使用；－ 50＃柴油适用于气温在－ 29℃至－ 44℃或者低于该温度时使用。 专
变压器油的标准： 变压器绝缘油的常规试验项目 (物理－－化学性质的项目 ) 1》在 20/40℃时℃比重不超过 0.895(新油 )。 2》在 50℃时粘度 (思格勒 )不超过 1.8(新油 )。 3》闪光点 (℃)不低于 135(运行中的油不比新油降低 5℃以上 )。 4》凝固点 (℃)不高于 -25(在月平均最低气温不低于 -10℃的地区，如无凝固点为 -25℃的绝缘油时，允许使用凝固点为 -10℃的油 )。 5》机械混合物无。 6》游离碳无。 7》灰分不超过 (%)0.005( 运行中的油 0.01)。 8》活性硫无。 9》酸价 (KOH 毫克 /克油 )不超过 0.05(运行中的油 0.4)。 10》钠试验的等级为 2。 11》安定性： <1>氧化后的酸价不大于 0.35。<2>氧化后沉淀物含量 (%)0.1。 12》电气绝缘强度 (标准间隙的击穿电压 )不低于 (KV)：<1>
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