造价通
更新时间:2026.04.12
成都地铁明挖区间施工方案

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3 明挖区间施工方案 试验段明挖段长度为 100~200m,根据其所处的地层情况,拟采 用如下几种施工方案: 3.1 放坡开挖 放坡开挖是土方开挖常用的一种形式, 其优点是施工方便, 造价 较低,但对施工场地及周围环境要求较高, 一般适用于开挖深度不深 的硬质、可塑性黏土和良好的砂性土, 同时,要有有效的降排水措施。 (1) 开挖方式 采用 WY100 型反铲挖掘机分段分层开挖,分层厚度控制在 0.5~2m,分段长度以小于 10m 为宜,实际分层厚度及分段长度要通 过试验最后确定。施工中随挖随支,自卸汽车运土。基坑深度小于 5m 时用挖土机直接开挖,大于 5m 时采用两台反铲接力开挖。基坑 边角、边坡修整及坑底余土的清除工作, 应用人工或小型机械配合施 工。 (2) 基坑检查及封底 1)为保持坑底的原状结构,基坑底保留 20~30cm的土层由人 工开挖修整。 2)基底检查合格后,应及时铺基

成都地铁站公共卫生间人性化分析

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通过在上班高峰时期对成都地铁一号线十七个站的公共卫生间进行调研,对地铁公共卫生间蹲位数与如厕人数适应性、卫生间内的装置设施的人性化等相关问题进行分析,可以看到,成都地铁公共卫生间在细节上存在标志设计不合理、男女合用与分开的规划不合理、无障碍卫生间使用混乱等诸多问题。但总体来说,在人性化考虑上比起一些城市的公共卫生间设置有所进步,可以通过具体的措施予以改善。

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