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更新时间:2026.04.11
绿化带标高

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本项目高程采用 1985 国家高程基准。 道路竖向考虑到道路相交道路、沿线地块标高衔接的需要,结合开发区路网规划,设计纵断面与规划节点控制高程基本一致,全线控制路面高程不低 于 21.5m,基本在 21.7~25.1m 之间;绿化带设计标高跟道路中线设计标高一致, 高压通廊位置为 K0+691-K1+690 区域,桩顶标高为设计标高减去 2m计算。

桩承式路堤中填土高度对土拱效应作用的试验研究

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为研究低填路堤下应力分布特点,结合武汉市中北路延长线的实际工程,在路堤填土过程中进行了土压力和沉降观测,研究了填土过程中土压力和沉降的变化特点,分析了填土过程中土拱效应的形成规律.试验结果表明,在填土较低时,土压力的分布不均匀,而填土较高时,路堤中土压力分布比较均匀;而且随着填土高度的增加,桩顶及桩间土都有沉降趋势,并且桩间土沉降明显大于桩顶沉降.三角形布置形式下,土拱分布在三角形桩布置形式的各边上,土拱效应在桩土间是逐渐发挥的,并且在填土高度达到0.5s(s=桩中心距)时,土拱效应开始显著发挥.

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厂房绿化带填土高度
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