②、平台施工 钻孔平台的两组贝雷桁架之间， 除桩位护筒范围外均必须用贝雷横梁型钢横 联，并增设两片大的框架，以提高贝雷桁架的稳定性； Ф2.0 米钻孔桩的平台贝 雷还必须与平台基础钢桩顶部的盖梁固定， 从而确保试桩过程中平台的稳定性和 安全性。 平台的钢管桩基础， 采用 DZ90型振动锤、通过液压夹具夹持桩帽振动打入。 （3）、地下水位观察 在附近打一口直径 30cm的观测井，分析长江水位对地下水位的影响，防止 坍孔。 6.2.3 、钻孔施工 6.2.3.1 、钻孔工程流程 钻孔工程流程见 图 2.2-3 。 6.2.3.2 、钻机选型 结合φ2.8m工程桩施工考虑，试桩钻机采用一台 GYD-300型钻机。钻机的 主要技术参数见 表 8.1-1 ，其它设备配备同工程桩施工的设备配备。 6.2.3.3 、护筒沉设 （1）、护筒沉设及护筒高程确定 根据南塔墩处地质勘测资料， 结合我公司在润扬长
九江长江二桥 九江长江二桥，即九江长江公路大桥、九江新长江大桥。位于 江西省九江市九江县段和湖北省黄冈市黄梅县小池镇段交界处， 横跨 越长江，位于九江长江大桥上游 10.8 公里处，是连接江西和湖北的 重要通道，是国家高速公路的重要跨江通道。 路线起于江西省九江市九江县沙河街镇以北约 2公里处，与昌九 高速公路相接，终于湖北省黄冈市黄梅县小池镇的黄小高速公路龙感 湖特大桥终点以南。 九江长江公路大桥是 2004年 7月国家发改委初步规划确定的 70 座跨长江公路通道之一， 是五纵七横国道主干线北京至福州线的关键 工程，是 7918 国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部 分，也是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公 路桥梁。 九江长江二桥项目包括江西段福银高速公路连接线 11.474公里、 跨江大桥 5.53公里、湖北段连接线 8.189公里，合计建设里程为 25.
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