设计(cm) 实测(cm) 设计(cm) 实测(cm) 设计(cm) 实测(cm) 设计(cm) 实测(cm) 1 1# 2 2# 3 3# 4 4# 5 5# 6 6# 7 7# 8 8# 9 9# 10 10# 11 11# 12 左侧 13 右侧 检查： 质检工程师： 监理工程师： 附草图（或照片）： 起讫桩号 检验日期 合 同 段： 本表编号：监理单位： 江西省高速公路投资集团抚州至吉安高速公路建设项目 隧道衬砌净空尺寸检查记录表 K K K K 序号 承包单位： 工程名称 施工日期 沟底高程 直线地 段每 50m曲 线地段 每20m 检查一 个断面 检查部位 允许值 检查频 率 ZJ849
拱墙衬砌施工工艺 一 工艺概述 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则。初期支护完成后，为有 效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完 成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台 车进行拱墙一次性整体灌注二次衬砌混凝土施工。二衬距掌子面不能超过一个月的 开挖进度，并且Ⅰ、Ⅱ级围岩不得超过 200m，Ⅲ级围岩不得超过 120m，Ⅳ级围岩 不得落后 100m，Ⅴ级围岩不得落后 60m。 在隧道工程中适用先灌注仰拱、底板混凝土，再拱墙二次衬砌混凝土施工。 二 作业内容 1 隧道净空检查； 2 防水板的铺设； 3 衬砌钢筋绑扎； 4 移动模板台车并 就位； 5 架设挡头模板； 6 灌注二次衬砌混凝土； 7 脱模及养护。 三 施工准备 1 灌注前应清除防水层表面杂物并洒水润湿。 2 模板台车走行轨道的中线和轨面高程误差不大于±
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