减速器的内齿是减速器中的关键部件。在我厂,该齿圈以前的生产流程为:粗车→调质→精车→插齿→氮化→精磨齿处理。该生产方式存在以下问题:(1)插齿的精度较低,影响后续氮化及磨齿。
感应器的结构直接影响着加热效率和热处理质量。原来采用单匝感应器时分两次加热淬火,后来改用双匝感应器,虽然能一次对两级外圆同时淬火,但是效率仍不高。经多次试验确认复合式三匝感应器效果最好。该复合式感应器共有三匝组成,单匝部分为预热圈,双匝部分可产生一个
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