盾构隧道下穿河道作为特殊的暗挖掘进工程,水下的复杂地质条件难以完全探查清楚,隧道施工风险高。施工中需要重点把握工作井基坑支护与防水、掌子面水土压力控制、水下盾构隧道管片防水、水下侧穿桥梁桩基及水下不良地质条件处治等施工要点,采取有效控制措施规避风险。在长沙地铁5号线盾构下穿浏阳河施工中,采取多项关键技术,在浅覆土条件下有效应对水下岩溶发育、侧穿桥梁桩基等施工风险,安全顺利下穿浏阳河,工程经验值得借鉴。
双层集装箱列车通过隧道时,列车受到的空气阻力会显著增大。为了给列车牵引计算提供依据,在遂渝线上对双层集装箱列车过隧道时空气压差阻力进行了实车测量。测试结果表明:双层集装箱车辆进入隧道口时,空气压差阻力急剧上升,之后又迅速回落;测试车处于列车前部、机后第三节车时,平均空气压差阻力比明线空气阻力大80%~95%。
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