造价通
更新时间:2026.04.12
过江隧道穿越既有铁路相互影响研究

格式:pdf

大小:288KB

页数: 4页

过江隧道穿越既有铁路的相互影响是一个难点。依托重庆长江隧道穿越襄渝铁路工程进行研究,研究结果表明:过江隧道施工对既有铁路两个方向地表沉降的影响部很小,最大值为2.549 mm,故受影响的既有铁路附近地层不需做特殊加固处理,但要加强监控;既有铁路对过江隧道结构安全性及洞周位移影响也较小,在列车荷载作用下结构最小安全系数为6.8,过江隧道结构仍是偏于安全的,故隧道结构可不作加固处理,只需加强监控。研究成果为保证既有铁路的正常运营及过江隧道的结构安全性提供了理论基础,并可为相似工程提供参考。

杭州庆春路过江隧道施工风险控制实例分析

格式:pdf

大小:1.1MB

页数: 10页

介绍杭州庆春路过江隧道施工过程中的风险控制,分析盾构出洞时洞门涌泥水及加固区土体坍塌的原因、规避及处理措施;分析两线盾构先后穿越钱塘江大堤时大堤沉降明显不同的原因,结合工程实践提出泥水盾构过堤控制沉降的措施;分析工程中盾尾密封失效的原因,并介绍在江底高承压水地层中采用液氮冻结封堵地下水和修复盾尾刷的方法。工程实践表明,良好的洞门密封可以避免洞门涌水和加固区土体坍塌;持续降雨和泥水压力的剧烈波动会加剧大堤的沉降,而通过优化盾构掘进参数,可以降低盾构施工对大堤的扰动;液氮冻结法可以安全地封堵地下水,更换第一道尾刷并且增设一道尾刷的方案可以成功地消除盾尾漏浆涌水的风险。

精华知识

长江铁路过江隧道造价

最新知识

长江铁路过江隧道造价
点击加载更多>>
专题概述
长江铁路过江隧道造价相关专题

分类检索: