武汉市轨道交通 6 号线一期工程第十九标段 施工测量监理实施细则 1 中煤科工集团武汉设计研究院 施工测量监理实施细则 一、工程概况 1.项目名称：武汉市轨道交通 6号线一期工程第十九标段 2.工程地点：武汉市金山大道东方马城 3.建设单位：武汉地铁集团有限公司 4.施工单位：中铁一局集团有限公司 5.工程规模：本监理标段包含工业学院站～东方马城站区间、 东方 马城站、东方马城站～金银湖站区间， 共 1个地铁车站 2个盾构区间。 工业学院站～东方马城站区间右线起于右 K30+459.922，终于右 K31+406.373。区间左线长度为 948.6179m，右线长度为 945.9008m， 线间距为 13～16米。在区间中部 K30+933.056处设一座联络通道。 车站主体建筑面积 22449m2，附属面积 4929m2，总建筑面积 27378m2。车站在金山大道两侧布置有 6个出入口
公路测量监理工作总结 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量 控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的 三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环 环相扣的。没有质量的进度是“豆 x 渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程， 没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工 程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度 要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。 合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则 是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线 长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多， 管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓
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