阐述CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构优化研究思路,介绍CRTS Ⅲ型无砟轨道板检测设备、模具检测、模具底板检测、预埋套管及承轨槽检测、成品板检测方法。针对CRTSⅢ型无砟轨道板精调,从精调设备、前期准备、精调测量、数据保存、后期精调结果审核方面进行分析,优化精调方法与流程。
民营科技 2009年第 5期 160 MYKJ 市政与路桥 CRTS Ⅰ型无砟轨道板预制技术 王 伟 汪志兵 (中铁四局集团第六工程有限公司, 安徽 芜湖 241000) 1 概述 近 40年来,高速铁路先行发展的国家大力开发以混凝土或沥青混合料 等取代传统有砟道床的各类新型无砟轨道,而板式无砟轨道以其整体性强 、 稳定性好 、使用寿命周期长 、运营过程维修工作量少等优点, 在高速铁路上得 到了广泛的应用,是当今世界铁路发展的方向 。 我国板式无砟轨道尚处于起步阶段, 为尽快掌握高速铁路板式无砟轨道 的施工工艺,加快我国客运专线建设, 铁道部在武广客运专线施工中引进了 日本框架型板式无砟轨道施工技术 。通过对框架型板式无砟轨道施工技术的 消化、吸收及再创新,我国的 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道的研发与应用取得了 实质性的进展 。 CRTSⅠ型无砟轨道板分为预应力平板 、预应力框架板和钢筋混凝
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