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更新时间:2026.04.19
CRTS Ⅲ型无砟轨道板检测及精调

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阐述CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构优化研究思路,介绍CRTS Ⅲ型无砟轨道板检测设备、模具检测、模具底板检测、预埋套管及承轨槽检测、成品板检测方法。针对CRTSⅢ型无砟轨道板精调,从精调设备、前期准备、精调测量、数据保存、后期精调结果审核方面进行分析,优化精调方法与流程。

CRTSⅡ型无砟轨道板预制工法

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1 CRTSⅡ型无砟轨道板预制工法 中交第二公路工程局有限公司 (王磊 ) 一、前 言 CRTS是“China Railway Track System ”中国铁路轨道系统的缩写,该系统分为Ⅰ型、Ⅱ型及 Ⅲ型, CRTSⅡ型无砟轨道板是我国 CRTSⅡ型无砟轨道交通系统的重要组成部分,是在引进德国博格 板式无砟轨道系统的基础上,经过引进、消化、吸收、再创新而形成的具有中国特色的板式轨道。 与传统的有砟轨道相比,无砟轨道系统其稳定性好、施工速度快、结构耐久性强、维修工作量小、 可修复性高,且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性的要求,已成为高速铁路、客运专线轨 道结构的发展方向。 京沪高速铁路正线运营长度 1308.598Km,设计时速 350Km/h ,最高运行速度 380 Km/h,全线 采用 CRTSⅡ型无砟轨道结构、跨区间无缝线路。轨道板经过存放、收缩、徐变、打磨后精度可以达 到

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