城市道路照明设计及截光型 ,半截光型和非截光型光源 城市道路照明设计及截光型 ,半截光型和非截光型 光源 标签: 分类:技术知识 常规车行道灯根据配光分为截光、半截光、 非截光三种类型,截光型灯具的最大 光强方向是 0—65°,半截光型的最大光强度是 0— 75°。在指定的角度方向上所 发出的光强最大允许值, 截光型车行道灯超过了 90°,而非截光最大只能达到 80°, 快速路主干道及迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业 中心的道路、大型交通枢纽等干道严禁采用非截光车行道灯,在次干道支路、主要 供行人和非机动车通行的居住区道路不得采用非截光车行道灯。 截光型灯具 full cut-off luminaire: 最大光强方向在 0°~65°,其 90°和 80°角度方向上的光强最大允许值分别为 10cd/1000lm 和 30cd/1000lm 的灯具。 半截光型灯
探索城市道路隧道照明设计 摘要:隧道照明作为隧道运营管理的一部分, 是保证隧道运营安全不可缺少 的一部分,如何做到在满足隧道正常使用的照明要求的基础上, 最大程度的降低 照明费用,是隧道照明设计和研究的重点。 本文作者结合多年来的工作经验, 对 城市道路隧道照明设计进行了研究,具有重要的参考意义。 关键词:照度 亮度 隧道基本段 入口段 过渡段 1 前言及背景 越来越多的城市交通隧道开始出现, 特别是城市中将现有车流量大的路口改 建为下穿式的短交通隧道开始大量出现。 这些跨线式交通隧道长度普遍较短, 大 部分的隧道下穿部分长度多在 200米以内,加上两侧引道全长也不过 4、5百米。 虽然城市内的这种交通隧道长度很短, 但大多数隧道下穿段的长度还是超过 100米,根据《公路隧道通风照明设计规范》 (JTJ026.1-1999),超过 100米的公 路隧道应设置隧道照明; 另外,城市交通隧道因
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