(一)重庆朝天门长江大桥 BT 模式 重庆朝天门大桥,是重庆市 1996-2020 规划中 16座跨江大桥之一,全长 4881 米,其中主桥 932 米,分上下两层,上层为双向六车道公路桥,下层为双向轻轨,两边预留汽车道,大桥 总投资 27.7 亿元。 2004 年 5 月 31 日重庆市城投公司与中国港湾建设(集团)总公司签定 BT 合同,并于 2004 年 12月 28日开工建设,预计工期 3 年。 1、业主回购资金的安排 重庆市政府授权重庆市城投公司作为朝天门长江大桥建设项目的业主,其回购资金来源为: 1)重庆市路桥年费专户的增量资金; 2)土地储备整治的增值收益; 3)政府城建资金及其他来源。 以上回购资金来源要求以政府批文的形式予以保证, 并作为 BT 合同的附件。 同时约定 “在通车基准日 30日内,按甲方审定的乙方完成的实际投资总量的 90%支付给乙方,在全 面验收备案基准日
一、工程概况 重庆朝天门长江大桥是重庆市城市总体规划修编中主城区规划 的十六座跨江特大桥梁之一, 地处重庆市主城区中央商务区, 位于重 庆市朝天门港下游 1.7 公里处,西接江北区五里店立交, 东接南岸区 弹子石立交,是重庆主城区向外辐射的东西向快速干道。 正桥是由主桥和南北引桥组成的公轨两用桥。 设计荷载为公路Ⅰ 级、人群荷载 4KN/m2、钢轮轨道车( P=140KN 5 个编组)。主桥长 932m,跨径组合 190m+552m+190m的三跨连续中承式钢桁系杆拱桥, 南北引桥长 495m和 314m均为双层预应力混凝土连续箱梁桥。 主桥宽 36.5m,上桥面为 6 车道,下桥面为双向轻轨主梁、两侧各 2车道。 大桥工程概算 23.1 亿元,工程决算造价 20.7 亿元,全桥钢梁重 4.7 万吨。 二、主桥的设计创新 1. 主跨 552m为当今世界已建成的跨度最大的拱桥。 由于航道、