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更新时间:2026.04.11
隧道车行横洞施工组织设计

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. 广成山隧道横洞专项施工方案 一、工程概况 广成山隧道左线起迄桩号: ZK65+475~ZK66+965,累计长度 1490 米,右线起 迄桩号: K65+483~K66+946,累计长度 1463 米,隧道共设置车行横洞 1 处,人行

地铁暗挖竖井和横通道关键部位施工

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- 1 - 浅谈地铁暗挖竖井和横通道关键部位施工 摘 要 地铁竖井破除横通道马头门是受力体系转换复杂的部位, 横通道端头墙直墙封堵在地质条件不良地段极易发 生土体坍塌,以上两点均为地铁暗挖关键工序。本文以北京地铁 14 号线某区间两个暗挖竖井为例,通过对不同施工 工序及结果的分析,为其他类似工程提供参考。 关键词 暗挖区间 竖井 横通道 施工 1 研究背景 目前,我国城市轨道交通迅速发展, 许多城 市都在进行轨道交通的建设, 由于城市布局、 线 路规划、地质条件等诸多因素, 轨道交通施工过 程中,部分车站、 区间需采用暗挖法施工。 然而 线路上方常有大量建筑物、 道路、管线等风险源, 施工对于环境的影响控制尤为重要。 地铁施工以设计图纸、现行规范标准为依 据,在施工严格按照设计图纸及规范规定的前提 下,仍不可避免会出现部分部位基坑变形过大、 基坑建(构)筑物变形值超标等情况。 造成此情

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