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更新时间:2026.06.20
车用天然气发动机起动及怠速过程的试验研究

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采用自主研发的车用天然气发动机控制系统(ECU),针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动和怠速过程的试验研究.以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构;采用步进电机控制旁通空气阀开度,从而控制起动和怠速工况下的空气进气量;采用电控天然气喷射阀,控制发动机运转时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以实时准确地记录起动过程.通过试验发现,采用较浓的混合气、较高的冷却水温度均有利于天然气发动机的冷起动过程;采用增量式PID控制算法对天然气发动机怠速转速进行闭环控制是有效可行的,而且控制效果较好.试验结果表明,自主研发的控制系统和转速采集系统实用可行.

液化天然气气化站中BOG储罐功能的探讨

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液化天然气气化站中 BOG储罐功能的探讨 2011-2-15 解东来 宋迪 江桂强 何奕霏 分享到: QQ空间 新浪微博 开心网 人人网 摘要: 总结了目前 LNG气化站流程中蒸发气体 (BOG)储罐的设置方式,通过对工艺 流程的分析得出该种设置方式并不能储存 BOG的结论。如果在 BOG储罐之后设置 阀门,则该储罐可储存一定量的气体, 储气量与 BOG储罐的容积、 LNG储罐的工作 压力、LNG储罐气相管道上 BOG减压阀的设定启动压力及城市燃气管网的供气压力 有关。稍具规模的城市燃气管网的水力工况能接受 LNG气化站 BOG的排放,在气 化站内设置 BOG储罐没有必要。 关键词: 液化天然气;气化站;蒸发气体; BOG储罐;储气 Discussion on Function of BOG Gasholder in LNG Vaporizing Station XIE Dong-lai

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